電機(jī)裝配線是一種生產(chǎn)過程的的組織形式，在其生產(chǎn)的產(chǎn)品的范圍，包羅萬象;如:工程機(jī)械、汽車、飛機(jī)、槍炮、工具、玩具、衣物、電子零件與產(chǎn)品。

電機(jī)裝配線能夠?qū)⒖臻g組織對象原則與時間上平行的方式的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。某種程度上說，電機(jī)裝配線及其平衡是制造業(yè)的基礎(chǔ)。電機(jī)裝配線用于大批量標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)生產(chǎn)?，F(xiàn)在，電機(jī)裝配線對小批量客戶定制生產(chǎn)體現(xiàn)出重要性。

一般裝配線分為：

1、簡單(單產(chǎn)品確定或隨機(jī)任務(wù)時間)如電子行業(yè)。(1)通用裝配線。(2)專用裝配線

2、復(fù)雜(多批產(chǎn)品/混流產(chǎn)品確定或隨機(jī)時間)如汽車行業(yè)。(1)重復(fù)生產(chǎn)裝配線。(2)精益單元裝配線

裝配線計劃主要處理重復(fù)制造多批模式流水線生產(chǎn)環(huán)境，流水線制造環(huán)境混合模式流水線生產(chǎn)環(huán)境，精益制造精益概念的制造單元環(huán)境。

電機(jī)裝配線行業(yè)的主要特征

1、按照客戶要求的交貨期提供個性化產(chǎn)品

根據(jù)客戶的需求，需要在標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行個性化配置，由于交貨期的限制，設(shè)計、生產(chǎn)和采購?fù)瑫r進(jìn)行，要求設(shè)計、生產(chǎn)和采購各環(huán)節(jié)技術(shù)資料的同步更新，如果技術(shù)資料不能根據(jù)客戶變動及時更新或下發(fā)，影響材料采購及生產(chǎn)進(jìn)度，甚至?xí)斐纱袅虾头倒さ默F(xiàn)象。

2、按生產(chǎn)線組織生產(chǎn)

整機(jī)從投入到后下線，其生產(chǎn)過程是各工位依照一定的生產(chǎn)節(jié)拍順序作業(yè)，形成專用車組裝生產(chǎn)線。

生產(chǎn)線的生產(chǎn)方式要求材料能夠及時準(zhǔn)確的配送到相應(yīng)的工位，生產(chǎn)的有序進(jìn)行。如果出現(xiàn)缺料、錯料的情況，將打亂生產(chǎn)節(jié)拍，打斷原有的生產(chǎn)順序，從而造成生產(chǎn)混亂、影響生產(chǎn)進(jìn)度。

3、生產(chǎn)計劃與控制需要細(xì)化到各工位

按生產(chǎn)線組織生產(chǎn)，工位是組成生產(chǎn)線的小單元，而工段只是管理單元，因此需要依據(jù)銷售訂單將生產(chǎn)計劃分解到各工位，形成工位作業(yè)計劃。同時，要想了解各臺的生產(chǎn)進(jìn)度，及時掌握生產(chǎn)中發(fā)生的各種情況，需要將各工位的生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)數(shù)據(jù)及時進(jìn)行反饋，才能讓管理人員及時掌握手的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，了解生產(chǎn)運(yùn)作的全貌，并及時進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。由于生產(chǎn)線工位多，手工進(jìn)行生產(chǎn)計劃編制和生產(chǎn)情況反饋的準(zhǔn)確性和及時性都很難得到。

4、采購計劃編制需考慮的因素多

采購計劃是依據(jù)銷售訂單、產(chǎn)品BOM、技術(shù)圖紙、以及生產(chǎn)計劃來進(jìn)行材料采購計劃的制定和分解，在運(yùn)算及分解過程中需要考慮很多因素，如在途量、現(xiàn)有庫存、以前訂單的占用量、各工段的開工時間、物料價格、對應(yīng)采購員等等。采購計劃的制定非常復(fù)雜，工作量也極其大，手工很難其準(zhǔn)確性和及時性。

5、材料按需配送

采用材料實(shí)行配送制。庫房根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度計劃將工位所需材料配送到現(xiàn)場貨架上。庫房需要根據(jù)工位作業(yè)計劃、材料與工位對應(yīng)表制定相應(yīng)的配送計劃。由于材料品種多，各車型間變化大，手工進(jìn)行配送管理很難生產(chǎn)的需要。

6、設(shè)計變更容易造成停工待料和返工

設(shè)計變更相對較多，直接影響到生產(chǎn)進(jìn)度，造成停工待料和返工現(xiàn)象的發(fā)生。因此，需要在每臺投產(chǎn)前，及時根據(jù)設(shè)計變更更新產(chǎn)品BOM，并根據(jù)庫存情況，對照新的產(chǎn)品BOM進(jìn)行齊套性分析，提前掌握異常情況，及時做出反應(yīng)，避免工期的大幅度拖延。

7、按照單臺計算實(shí)際成本

整機(jī)生產(chǎn)成本是由財務(wù)部手工進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，手工進(jìn)行費(fèi)用的歸集和分配計算得出，成本計算工作量大，數(shù)據(jù)也不會太。