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一般電機(jī)裝配線分為哪些種類?
作者:華創(chuàng)電子設(shè)備閱讀:992

  電機(jī)裝配線是一種生產(chǎn)過程的的組織形式,在其生產(chǎn)的產(chǎn)品的范圍,包羅萬(wàn)象;如:工程機(jī)械、汽車、飛機(jī)、槍炮、工具、玩具、衣物、電子零件與產(chǎn)品。

  電機(jī)裝配線能夠?qū)⒖臻g組織對(duì)象原則與時(shí)間上平行的方式的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。某種程度上說,電機(jī)裝配線及其平衡是制造業(yè)的基礎(chǔ)。電機(jī)裝配線用于大批量標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)生產(chǎn)。現(xiàn)在,電機(jī)裝配線對(duì)小批量客戶定制生產(chǎn)體現(xiàn)出重要性。

  電機(jī)裝配線制造的發(fā)展經(jīng)過:、T型車裝配線(福特時(shí)代)2、客戶化定制裝配線。(德國(guó)寶馬汽車)。3、面向小批量的訂單裝配線。(機(jī)械制造中帶自動(dòng)換刀功能的多用途機(jī)床,使得成為可能)。4,精益單元裝配線

  一般裝配線分為:

  、簡(jiǎn)單(單產(chǎn)品確定或隨機(jī)任務(wù)時(shí)間)如電子行業(yè)。()通用裝配線。(2)專用裝配線

  2、復(fù)雜(多批產(chǎn)品/混流產(chǎn)品確定或隨機(jī)時(shí)間)如汽車行業(yè)。()重復(fù)生產(chǎn)裝配線。4)精益單元裝配線

  裝配線計(jì)劃主要處理重復(fù)制造(RepetitiveManufacturing)多批模式流水線生產(chǎn)環(huán)境,流水線制造環(huán)境(FlowLineManufacturing)混合模式流水線生產(chǎn)環(huán)境,精益制造(LeanManufacturing)精益概念的制造單元環(huán)境。

  電機(jī)裝配線行業(yè)的主要特征

  ()按照客戶要求的交貨期提供個(gè)性化產(chǎn)品

  根據(jù)客戶的需求,需要在標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性化配置,由于交貨期的限制,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和采購(gòu)?fù)瑫r(shí)進(jìn)行,要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和采購(gòu)各環(huán)節(jié)技術(shù)資料的同步更新,如果技術(shù)資料不能根據(jù)客戶變動(dòng)及時(shí)更新或下發(fā),影響材料采購(gòu)及生產(chǎn)進(jìn)度,甚至?xí)斐纱袅虾头倒さ默F(xiàn)象。

  (2)按生產(chǎn)線組織生產(chǎn)

  整機(jī)從投入到后下線,其生產(chǎn)過程是各工位依照一定的生產(chǎn)節(jié)拍順序作業(yè),形成專用車組裝生產(chǎn)線。

  生產(chǎn)線的生產(chǎn)方式要求材料能夠及時(shí)準(zhǔn)確的配送到相應(yīng)的工位,生產(chǎn)的有序進(jìn)行。如果出現(xiàn)缺料、錯(cuò)料的情況,將打亂生產(chǎn)節(jié)拍,打斷原有的生產(chǎn)順序,從而造成生產(chǎn)混亂、影響生產(chǎn)進(jìn)度。

  (3)生產(chǎn)計(jì)劃與控制需要細(xì)化到各工位

  按生產(chǎn)線組織生產(chǎn),工位是組成生產(chǎn)線的小單元,而工段只是管理單元,因此需要依據(jù)銷售訂單將生產(chǎn)計(jì)劃分解到各工位,形成工位作業(yè)計(jì)劃。同時(shí),要想了解各臺(tái)的生產(chǎn)進(jìn)度,及時(shí)掌握生產(chǎn)中發(fā)生的各種情況,需要將各工位的生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行反饋,才能讓管理人員及時(shí)掌握手的生產(chǎn)數(shù)據(jù),了解生產(chǎn)運(yùn)作的全貌,并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。由于生產(chǎn)線工位多,手工進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃編制和生產(chǎn)情況反饋的準(zhǔn)確性和及時(shí)性都很難得到。

  (4)采購(gòu)計(jì)劃編制需考慮的因素多

  采購(gòu)計(jì)劃是依據(jù)銷售訂單、產(chǎn)品BOM、技術(shù)圖紙、以及生產(chǎn)計(jì)劃來進(jìn)行材料采購(gòu)計(jì)劃的制定和分解,在運(yùn)算及分解過程中需要考慮很多因素,如在途量、現(xiàn)有庫(kù)存、以前訂單的占用量、各工段的開工時(shí)間、物料價(jià)格、對(duì)應(yīng)采購(gòu)員等等。采購(gòu)計(jì)劃的制定非常復(fù)雜,工作量也極其大,手工很難其準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

  (5)材料按需配送

  采用材料實(shí)行配送制。庫(kù)房根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃將工位所需材料配送到現(xiàn)場(chǎng)貨架上。庫(kù)房需要根據(jù)工位作業(yè)計(jì)劃、材料與工位對(duì)應(yīng)表制定相應(yīng)的配送計(jì)劃。由于材料品種多,各車型間變化大,手工進(jìn)行配送管理很難生產(chǎn)的需要。

  (6)設(shè)計(jì)變更容易造成停工待料和返工

  設(shè)計(jì)變更相對(duì)較多,直接影響到生產(chǎn)進(jìn)度,造成停工待料和返工現(xiàn)象的發(fā)生。因此,需要在每臺(tái)投產(chǎn)前,及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)變更更新產(chǎn)品BOM,并根據(jù)庫(kù)存情況,對(duì)照新的產(chǎn)品BOM進(jìn)行齊套性分析,提前掌握異常情況,及時(shí)做出反應(yīng),避免工期的大幅度拖延。

  (7)按照單臺(tái)計(jì)算實(shí)際成本

  整機(jī)生產(chǎn)成本是由財(cái)務(wù)部手工進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),手工進(jìn)行費(fèi)用的歸集和分配計(jì)算得出,成本計(jì)算工作量大,數(shù)據(jù)也不會(huì)太。